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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🦊(撰稿:姬枫华)

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    • 邵贵露🥃LV1六年级
      2楼
      东京股市下跌♚
      2026/01/16   来自秦皇岛
      4回复
    • 🕞单于兴世LV7大学四年级
      3楼
      “讲好中国故事,与时代同脉搏”---《珠山记忆》首发式🌄
      2026/01/16   来自铜仁
      0回复
    • 冉伊广🚋LV2幼儿园
      4楼
      西安“天价月嫂”事件曝光:1周25次!太狠了...☗
      2026/01/16   来自连云港
      3回复
    • 诸富羽LV4大学三年级
      5楼
      南昌“豫章讲坛”秋分时节讲节气🐇
      2026/01/16   来自朔州
      2回复
    • 步舒义✎⬇LV0大学三年级
      6楼
      面对负面情绪🤤
      2026/01/16   来自铜仁
      8回复
    • 淳于莉子LV5大学四年级
      7楼
      持续关注丨新疆22日新增18例确诊病例🐨
      2026/01/16   来自太仓
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