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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♯(撰稿:封晴伟)

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    • 邵青坚📬LV1六年级
      2楼
      前七个月外籍人员来华观光人次增长4倍⏫
      2026/01/03   来自郑州
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    • 🚒诸葛伦梁LV5大学四年级
      3楼
      视频台风预警!普拉桑今日将在韩国登陆,我国东部沿海地区有大风天气⏲
      2026/01/03   来自肇庆
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    • 虞梦宜🌃LV8幼儿园
      4楼
      瑜伽穿搭,贴身紧致,清新迷人🎥
      2026/01/03   来自荣成
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    • 利忠梁LV2大学三年级
      5楼
      人民网三评“社会性死亡”之三:我们的担当!🥕
      2026/01/03   来自梧州
      7回复
    • 房哲辉☆🦁LV5大学三年级
      6楼
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      2026/01/03   来自淄博
      8回复
    • 毛苇健LV3大学四年级
      7楼
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