以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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85劳薇诚w
张克军：彭雪枫将军的文化情怀💉☮
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187****6642 回复 184****9322：人民日报社与北师大共建强师工程服务站虞城站🏳来自武汉
187****3601 回复 184****3155：集运运价较年内高点降四成！美东码头罢工叠加美联储降息，美西线有望迎涨？🍘来自丹东
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2597储武君785
基金一边"谢客"，一边"迎客"！释放什么信号？☉⛘
2026/02/17 推荐
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158****1159：大朋友艺考文化冲刺课程，如何让文化课成为艺考生的优势？💺来自渭南
158****5631 回复 666❨：专职调解员黄春芳：善用“最优解”化干戈🤦来自涪陵
588陈娴燕yu
加强共治，规范算法应用发展（人民时评）👮🍁
2026/02/16 不推荐
韦聪广ij：潍坊联通昌邑分公司组织开展2024年度员工体检工作🛑
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