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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🦇(撰稿:费辰月)罕见!三次撤回IPO
2026/02/25司空承邦☨

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“永远的敦煌——常书鸿诞辰120周年纪念展”在东京举办
2026/02/25纪凝春🍃

蔡磊-清华大学基础医学院捐赠仪式举行
2026/02/25尚蓝凤💭

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2026/02/25卓东顺🕢

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西安:建设新地标 锻造“新高地”
2026/02/23郝炎桦➋
