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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😫(撰稿:尚容桂)

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    • 上官燕庆⌚LV4六年级
      2楼
      中国农业专家帮多国农户实现丰收👗
      2025/12/16   来自海门
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    • ➽谈伦月LV4大学四年级
      3楼
      清华姚班开设马上20年了,为什么没出巨擘?🔩
      2025/12/16   来自花都
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    • 水芳群🍅LV7幼儿园
      4楼
      人民网评:减过重担子,先摘多余牌子♯
      2025/12/16   来自赤水
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    • 高环朗LV6大学三年级
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      情头越怪⌇🤡对象越爱 𓏸𓆡☎
      2025/12/16   来自江都
      2回复
    • 房胜宁❹☨LV4大学三年级
      6楼
      第二十七届京港洽谈会在京开幕 聚焦“优势互补 共创繁荣”❱
      2025/12/16   来自广元
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    • 袁园谦LV9大学四年级
      7楼
      时隔四年多金门迎来首个大陆旅行团☗
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