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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐶(撰稿:傅育澜)

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    • 邓枝飘❸LV5六年级
      2楼
      日本央行维持利率不变 7月曾意外加息⛶
      2025/07/27   来自遵义
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    • 🎤终莲芳LV3大学四年级
      3楼
      双瑞股份IPO:资金拆借频繁 土地闲置成谜➖
      2025/07/27   来自涪陵
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    • 谭宗光🎚LV0幼儿园
      4楼
      美媒:猴面包树果实售价高昂,采摘者却只能勉强维生👇
      2025/07/27   来自北京
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    • 满莉瑶LV6大学三年级
      5楼
      暗中筹备至少15年,炸药藏在电池里!摩萨德前官员:黎巴嫩通信设备爆炸是“成功行动”🅱
      2025/07/27   来自铜川
      0回复
    • 劳杰武🛀🌂LV5大学三年级
      6楼
      在党的二十届三中全会第二次全体会议上的讲话🍳
      2025/07/27   来自诸城
      5回复
    • 古伦仁LV9大学四年级
      7楼
      今日辟谣(2024年8月27日)🕐
      2025/07/27   来自香格里拉
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