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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎨(撰稿:郝悦妍)

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    • 湛林娣🆙LV2六年级
      2楼
      黎巴嫩卫生部:以军袭击贝鲁特南郊 死亡人数升至14人🕎
      2026/02/03   来自黔南
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    • 😮萧晴淑LV3大学四年级
      3楼
      华为Mate70或在11月底上市♛
      2026/02/03   来自安康
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    • 谭仪荣👁LV4幼儿园
      4楼
      安徽制造,何以跃升?🔃
      2026/02/03   来自自贡
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    • 祝纯敬LV0大学三年级
      5楼
      军旅文学,最“硬核”的中国故事☺
      2026/02/03   来自崇左
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    • 姬健兰🐈🐢LV8大学三年级
      6楼
      黄福华:刻刀一柄,传承“木器文明的胎记”💊
      2026/02/03   来自本溪
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    • 江康婵LV9大学四年级
      7楼
      日本人不吃饭,韩国人不睡觉,中国人不下班,东亚人一生爱卷!🍿
      2026/02/03   来自邵武
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