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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新新2管理网,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 249郎娴泰e

    历史首次!茅台公布,重大利好!☋🏨

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    157****5358:按最下面的历史版本🤪🛺来自义乌

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  • 2072诸澜林727

    能源透视:居民供暖“高碳模式”面临挑战🌥📕

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  • 233姜山姣in

    一种建立在入侵供应链基础上的恐怖主义正在向全世界蔓延⚣🆎

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    上官枝晶zh:港股利好来袭,AIPC巨头势能向上🛣

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