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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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中泰高铁修了一半想换日本标准，我方明确态度：等着烂尾🏈♉
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187****3141 回复 184****2996：过鹏儒：让珐琅彩在银器上起舞🖍来自巴中
157****7286：按最下面的历史版本🎻🌄来自泸州
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家电售后安装市场乱象：说好的“免费”，怎么花了1000多？👺😖
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