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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 855卓以伊q

    国际俄乌冲突能否结束?泽连斯基最新表态😝🌒

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    187****1245 回复 184****6017:武汉:有轨电车试验线工程荣获第十八届中国土木工程詹天佑奖☮来自句容

    157****2342:按最下面的历史版本🌮✴来自阳泉

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  • 7807宇文河晴152

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  • 538赵倩行ye

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