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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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296冯荔珍v
有前景有后劲 家电市场供需旺(经济新方位·扩内需促消费)👚❟
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187****247 回复 184****2807:漫评丨中老铁路:打通国际贸易新通道🍼来自东莞
187****6596 回复 184****6589:2024考研复习规划表👔来自镇江
157****5277:按最下面的历史版本🎳💤来自滁州
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老伴去世女子被继女要求搬离🌘⚩
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158****1790:这只海豚攻击了40多人,竟然只是想交朋友?➺来自齐齐哈尔
158****4544 回复 666🚡:从北京到佳县,窑洞医生路生梅一生的“路”☳来自吉林
738蒋善元fm
2024年环崇明岛女子公路世巡赛将于10月开赛🍳🐩
2025/07/28 不推荐
喻彬军bw:人民网三评“无主谣言”之二:是谁在批量炮制?🐸
186****6329 回复 159****9412:王文涛与欧委会执行副主席就欧盟对华电动车反补贴案进行磋商👅