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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚽（撰稿：满武飞）

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    • 吕瑶栋💮LV2六年级
      2楼
      活动预告 | IEI×QNAP智能数字化...| IEI×QNAP智能数字化...👦
      2026/02/02   来自苏州
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    • 🌪凌宜爱LV6大学四年级
      3楼
      国家发改委：前8个月设备工器具购置投资增长16.8%📂
      2026/02/02   来自唐山
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    • 惠昭露🎸LV1幼儿园
      4楼
      互联网中国5G是如何实现世界领先的？🥤
      2026/02/02   来自朝阳
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    • 邰鸣曼LV1大学三年级
      5楼
      男子被砍后反杀凶手二审维持原判💲
      2026/02/02   来自伊犁
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    • 杜发国👇✎LV0大学三年级
      6楼
      2024 年诺贝尔文学奖即将公布，在历年得奖作品中你最喜欢哪一部？有什么阅读体会？✡
      2026/02/02   来自咸阳
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    • 诸昌宁LV1大学四年级
      7楼
      中美经济工作组举行第五次会议♀
      2026/02/02   来自开平
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