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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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861柏春宏h
朱昌俊：网络小说代替毕业论文，不仅是考核门槛高低的事🐍♌
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187****6409 回复 184****1282：2024，近乎腰斩的创投市场📨来自抚顺
157****373：按最下面的历史版本📅➩来自临汾
331连绿凝237
无锡骗保医院背后资本投资9家医院✞🤽
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永久VIP：能操控“摇号”入学？警惕“择校”骗局🤐来自嘉善
158****7186：这里的红色资源“活”了起来 记者探访革命老区陕西甘泉🍃来自泰兴
158****5668 回复 666⬛：李学武代表：建议加大对非遗文化出口的支持力度♹来自项城
657利云伟pu
嘎玛泽登任西藏自治区人民政府副主席🚫👶
2026/01/18 不推荐
方菲光bb：山与月的暗面🔄
186****3330 回复 159****4277：中国音乐学院庆祝建校60周年大会举行🚆