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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🗨（撰稿：广雄武）

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    • 尉迟军冰🥃LV5六年级
      2楼
      2024年服贸会圆满落幕 达成近千项成果🌜
      2026/03/05   来自勉县
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    • 🐿徐离玛清LV4大学四年级
      3楼
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      2026/03/05   来自三门峡
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    • 卢琴河😤LV1幼儿园
      4楼
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      2026/03/05   来自双鸭山
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    • 施有艳LV1大学三年级
      5楼
      以军对加沙中部城市发动袭击致5人死亡🥞
      2026/03/05   来自郑州
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    • 澹台家力🏮♀LV9大学三年级
      6楼
      最高人民检察院：“按键伤人”必须付出代价🦖
      2026/03/05   来自永州
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    • 柯泽茗LV4大学四年级
      7楼
      全国人大法工委：明年将制定期货法、印花税法等税收法律♝
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