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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用WWW,XM12114,COM-XM188,VIP，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👩（撰稿：舒固霭）

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    • 谭绿初📡LV3六年级
      2楼
      收不抵支、供大于需、服务错配，汽车客运站会消失吗？🎏
      2025/08/01   来自马鞍山
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    • 🧤劳光桦LV2大学四年级
      3楼
      武汉东方腔调民族电音节购票渠道及官网入口✫
      2025/08/01   来自淮南
      4回复
    • 宁盛妍🚃LV8幼儿园
      4楼
      推动新时代青年志愿服务人才工作高质量发展♵
      2025/08/01   来自瑞安
      9回复
    • 万凝蓉LV9大学三年级
      5楼
      拜登又对东大搞事了，“亚太北约”妄想复制“北约”在欧模式经验📲
      2025/08/01   来自博乐
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    • 丁伯岩💴🥥LV6大学三年级
      6楼
      教育强国建设迈出坚实步伐（奋进强国路阔步新征程）🏐
      2025/08/01   来自张掖
      9回复
    • 尚毅峰LV1大学四年级
      7楼
      为百姓餐桌增加好粮油（消费万花筒）🏎
      2025/08/01   来自梅州
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