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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌼(撰稿:任钧达)

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    • 柳才菲🐴LV9六年级
      2楼
      上海普陀区新增1例本土确诊 两家三甲医院停诊📴
      2026/03/22   来自公主岭
      7回复
    • 🐅禄轮行LV8大学四年级
      3楼
      昨夜,人民币大涨近300点!🕹
      2026/03/22   来自六安
      9回复
    • 谈蓓梅🐈LV3幼儿园
      4楼
      中国人为什么政治上很难成熟?🕙
      2026/03/22   来自江门
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    • 曲敬唯LV5大学三年级
      5楼
      香港抗疫 特区财政拟增拨547亿元🛶
      2026/03/22   来自拉萨
      5回复
    • 毛彩君✂➨LV5大学三年级
      6楼
      中国有哪些现存的宏伟至极的古建筑?💧
      2026/03/22   来自莱芜
      9回复
    • 贾娟冠LV1大学四年级
      7楼
      准确把握促进共同富裕的基本精神和实践要求⚌
      2026/03/22   来自延边
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