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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
📔(撰稿:郭静良)北约秘书长:无法向乌克兰发出入约邀请
2025/12/17冯楠妹👺

东部战区新闻发言人就德舰过航台湾海峡发表谈话
2025/12/17袁璧眉🕜

中央气象台9月21日18时继续发布大风蓝色预警
2025/12/17尹琳邦💼

锐评丨一张CT片子套多个病历!莫让救命钱消失在阴“影”中
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白先勇《牡丹花开二十年》简体版新书发布
2025/12/17连若眉🤛

皮狗news 11 |耐-心-等-待-耐-心-等-待|
2025/12/16卫烁亮➂

中国迎来中秋节假期 - September 15, 2024
2025/12/16褚玛华⛇

坚守校园的身影
2025/12/16薛毅娜s

苏州:晨曦映照姑苏四桥
2025/12/15喻绿安t

俄警告西方和乌克兰:挑衅白俄罗斯将面临“灾难性后果”
2025/12/15轩辕之馥🍺
