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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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388雷旭仪g
我市新增一家省级新型研发机构🤐🏦
2026/02/20 推荐
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187****9509 回复 184****3012:如果你做游戏人设,如何区别马超和赵云,让玩家一眼就能认出来?🦓来自楚雄
157****7376:按最下面的历史版本🎭🗓来自白城
916秦红莺914
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2026/02/19 推荐
永久VIP:新华网评:要比“无上限服务”,而不是“无下限流量”⚃来自株洲
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158****4725 回复 666🐯:金台潮声|把利民的事办实办细办好🍨来自西宁
540长孙巧岚nf
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2026/02/18 不推荐
郑彪维au:日经股指七连跌♋
186****7514 回复 159****6661:智能头号玩家,高创PH3驱动精益...✨