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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 706封友健w

    富春山水长卷☸🐖

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    157****6432:按最下面的历史版本✔🤽来自西宁

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  • 2527申娜黛394

    俄外交部:基辅指靠恐怖主义,其所有行动的幕后黑手是美国和英国🕉🏀

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  • 990申安淑ap

    福州市仓山区市场监管局筑牢冷链食品疫情防控“隔离墙”😑🐻

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    常筠泰cy:玉柴与越南金龙汽车签订全面战略合作协议 携手建设总投资2.6亿美元的发动机工厂🕛

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