以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 宇文鹏琰 2025年12月26日 01:42
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2025/12/24 不推荐
邓振杰sf：美国考虑在日本部署中导系统的可能性 中方：敦促放弃有关部署😢
186****526 回复 159****2642：坚持“四个做到”推动党纪学习教育落地见效🕉