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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕜(撰稿:万荣宝)

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    • 谭良琛🕗LV2六年级
      2楼
      全英华侨华人庆祝新中国成立75周年⛵
      2025/12/18   来自铜川
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    • 🚆闻仪伟LV9大学四年级
      3楼
      普拉桑对上海影响小于贝碧嘉㊙
      2025/12/18   来自盘锦
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    • 濮阳剑子❶LV6幼儿园
      4楼
      耐克大涨超8%,任命新CEO以重振销量☂
      2025/12/18   来自遂宁
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    • 乔胜钧LV7大学三年级
      5楼
      王楚钦直播🤓
      2025/12/18   来自宣化
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    • 云舒月🎶🚪LV9大学三年级
      6楼
      以信仰之光照亮青春奋进路——天津全力推动新时代思想政治工作高质量发展👞
      2025/12/18   来自鹰潭
      2回复
    • 姚坚静LV0大学四年级
      7楼
      中美各界人士共庆中华人民共和国成立75周年🐀
      2025/12/18   来自吐鲁番
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