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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🖤(撰稿:濮阳光颖)

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    • 阙寒滢💁LV5六年级
      2楼
      视频台风预警!普拉桑今日将在韩国登陆,我国东部沿海地区有大风天气🕚
      2025/07/28   来自张家口
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    • 👺习佳芳LV6大学四年级
      3楼
      四川家电以旧换新补贴线上领取指南⚦
      2025/07/28   来自焦作
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    • 龙东苛⛽LV1幼儿园
      4楼
      双色球120期:头奖特别奖20注702万 奖池7.38亿🚴
      2025/07/28   来自涪陵
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    • 马晨俊LV4大学三年级
      5楼
      短短96小时,美国连下25道挑战书,中美斗争已质变,更大风暴来临🐊
      2025/07/28   来自淮南
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    • 华烁雁🔨🐼LV9大学三年级
      6楼
      铸牢共同体中华一家亲|西藏山南章达村:下山后的人们爱新家|西藏山南章达村:下山后的人们爱新家⤵
      2025/07/28   来自歙县
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    • 马荣月LV0大学四年级
      7楼
      北京西城:计划3年推进辖区30所中小学建成“零碳学校”👎
      2025/07/28   来自宜春
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