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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
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187****1325 回复 184****4844：泳坛小鲜肉为啥都光溜溜？集体刮毛，是赛前动员的一部分🏃来自菏泽
187****4756 回复 184****9618：北京：公休日和法定节假日部分公交专用道允许社会车辆通行🥊来自贵港
157****670：按最下面的历史版本➊✙来自黔南
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我市第六届“第一书记”助力乡村振兴暨农产品展销...🍣🥙
2025/12/27 推荐
永久VIP：听！留英学子的新年心声♢来自柳州
158****9463：全屋光网FTTR社区项目亮相青岛⛖来自滁州
158****6620 回复 666🖌：可换电、比Model Y便宜10万元，“低价”的乐道成蔚来扭亏关键？🌉来自巩义
474元萱裕la
宝宝!!一起换⌇🤳𝓦𝓮𝓒𝓱𝓪𝓽情头 𖠋𖠋💄✗
2025/12/26 不推荐
云进梅gb：文化中国行看巴丹吉林沙漠之美💋
186****4644 回复 159****3966：“人没本事，一看便知”：越没本事的人，4个特征越明显，很准！❎