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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 194幸以伦r

    苹果封闭操作系统或将影响行业创新和自由竞争⛷➖

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    187****3000 回复 184****6801:哈弗H6落地价⚺来自信阳

    187****9049 回复 184****8355:高山峡谷追“新”记➌来自漯河

    157****4902:按最下面的历史版本🔴🐈来自肇东

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  • 4173黎娜晨723

    越南,两脚踏三船😘Ⓜ

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    永久VIP:第77集团军某旅一名班长带兵经历给人的启迪✴来自龙岩

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  • 804国凤中su

    台风接连来袭🖥🎪

    2026/01/06  不推荐

    单斌唯kc:3千人打出9.5,但真挺不错的🥅

    186****1253 回复 159****4400:中央欲任迟浩田总长一职,被秦基伟反对,迟浩田:老首长言之有理🎍

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