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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤧(撰稿:潘紫儿)

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    • 阎欢宁🗞LV0六年级
      2楼
      《毛选》中总结的7个成事方法,读懂一同百...⏱
      2026/01/13   来自晋江
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    • ❱萧毅军LV4大学四年级
      3楼
      中国人民政治协商会议成立75周年,这些知识要点请收好🌲
      2026/01/13   来自茂名
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    • 尚国磊♾LV1幼儿园
      4楼
      经济大省挑大梁丨努力“再造一个新广东”——广东经济发展新观察😃
      2026/01/13   来自大庆
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    • 管蓓群LV8大学三年级
      5楼
      读懂中国——欧洲青年体验中国式现代化丨前进!新能源汽车☪
      2026/01/13   来自桐乡
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    • 萧贝筠😟🌀LV9大学三年级
      6楼
      财政部:1—8月证券交易印花税653亿元,同比下降55.5%⚷
      2026/01/13   来自达州
      5回复
    • 宁莲勇LV7大学四年级
      7楼
      今年1—8月两岸人员往来同比增长70%➚
      2026/01/13   来自天水
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