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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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623孟健河o
“谁当美总统都一样，都得听‘深层政府’的”🖤💔
2026/02/23 推荐
187****9188 回复 184****1103：重磅活动|首届中国低空经济产业...🚳来自胶州
187****1248 回复 184****5219：北京市总推动工会委员履职工作制度化、常态化🍟来自沈阳
157****5955：按最下面的历史版本🏨😉来自岳阳
1807左月杰94
全国铁路迎来客流高峰🚡🤲
2026/02/22 推荐
永久VIP：挡不住春天的笑颜 【图片】📻来自合肥
158****5956：中国南水北调集团有限公司北京财务共享中心内设机构正职公开招聘公告👞来自松原
158****7430 回复 666❇：美方加征关税是逆时逆势的保护主义（钟声）📳来自韶关
349顾会堂bu
舆论关注通化疫情与舆情 五点启示值得借鉴👏⛧
2026/02/21 不推荐
尹善燕ck：贺建奎被打🚎
186****6487 回复 159****1478：全球首个百亿参数级遥感解译基础模型发布🐶