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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
877薛彪柔f
新力金融：控股股东拟变更为辉隆投资😑♢
2026/03/16 推荐
187****2962 回复 184****5388：金轩：统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革🤶来自城固
187****4015 回复 184****4595：身体这2处发痒，不论男女，多半是肝脏已经变硬，愿你一个都不占！🌠来自常熟
157****1310：按最下面的历史版本➰🌃来自城固
8755韦苑姬499
漫评丨中老铁路：打通国际贸易新通道📋☐
2026/03/15 推荐
永久VIP：湃书单｜澎湃新闻编辑们在读的17本书：病非如此🔟来自厦门
158****1699：文远知行足迹遍布法国、新加坡、美国与阿联酋，为何海外市场成为必争之地💕来自佳木斯
158****0 回复 666♧：《焦点访谈》 20240917 “服”利全球 互惠共享🗾来自都匀
391卞堂静nf
奇趣周刊 - 第 67 期🙇🚤
2026/03/14 不推荐
公冶阅蓉td：碳中和领域动态追踪(一百四十)：逆变器8月出口同环比均正增长 变压器出口欧美增速仍亮眼🌇
186****7023 回复 159****6855：“2024银行业成长力”首设细分榜单：常熟农商、浙商占据农商行、股份行榜首🏳