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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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313狄妮怡u
媒体:"四方峰会"现尴尬一幕 拜登针对中国言论被录下❶🙂
2026/02/25 推荐
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187****2607 回复 184****8986：处理好政府和市场关系这个核心问题（观察者说）🎒来自增城
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01版要闻 - 深刻把握人民政协的显著政治优势🐓🈲
2026/02/23 不推荐
鲁芬政nv：对6个省区开展实地法治督察➣
186****9085 回复 159****6400：分手后如何建立二次吸引🈴