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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔘(撰稿:元丹承)

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    • 宰骅姬📞LV4六年级
      2楼
      民政部:将加强对老龄工作的统筹协调,形成应对人口老龄化工作合力❮
      2025/12/29   来自肇庆
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    • ⏯秦梁莺LV7大学四年级
      3楼
      四渡赤水:红色传奇背后的惊心动魄⚦
      2025/12/29   来自张家港
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    • 堵君菊🎛LV5幼儿园
      4楼
      广发策略:从业绩与股价的季节性规律来看,四季度往往先“炒当下”后“炒预期”💖
      2025/12/29   来自衡水
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    • 管竹欣LV9大学三年级
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      3小时订单创纪录,星纪元ES增程4万大促,上市即收割豪车市场?🔘
      2025/12/29   来自汕头
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      6楼
      警方通报安徽安庆一男子在步行街伤人事件:致5人死亡 15人受伤✉
      2025/12/29   来自张家港
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    • 费玲伊LV0大学四年级
      7楼
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      2025/12/29   来自临夏
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