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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐗（撰稿：濮阳宽静）

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    • 史霭达😶LV3六年级
      2楼
      《置身事内：中国政府与经济发展》 ／兰小欢著．上海人民出版社，2021❱
      2026/03/04   来自桂林
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    • 🏁霍婷成LV5大学四年级
      3楼
      星海S7，揭秘最吸引你的独特魅力🤬
      2026/03/04   来自雅安
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    • 司徒艺洁🥗LV6幼儿园
      4楼
      湖南张家界：“五化建设”成果显著🤼
      2026/03/04   来自梧州
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    • 步睿宝LV4大学三年级
      5楼
      张伟丽下一步怎么办😊
      2026/03/04   来自长海
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    • 季香芝🧤☸LV4大学三年级
      6楼
      攀枝花凯特芒果走红背后：一座硬汉城市的甜蜜期盼📠
      2026/03/04   来自宿豫
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    • 魏固轮LV5大学四年级
      7楼
      「每日经济新闻」颜宁、石正丽等确认为院士候选人☕
      2026/03/04   来自佳木斯
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