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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
☦(撰稿:姚保振)中国铁路,映照民族复兴路
2026/03/13田萱杰🛴

王小洪在全国公安机关视频会议上强调 抓紧抓实各项工作措施 更好保安全促发展惠民生
2026/03/13朱力茜➶

政协力量|全国政协委员陈前林:绿色发展 推动工业固体废物治理
2026/03/13祁琦婵👊

共享丰收喜悦!亿万农民共襄盛会 乡村振兴绘就新篇章
2026/03/13公羊维倩🌹

俄乌战场一士兵爬楼时从6楼坠落
2026/03/13翟磊晶🕔

中国煤科:让“太阳石”照进校园
2026/03/12太叔唯清🐃

内蒙古自治区铸牢中华民族共同体意识基地建设推进会召开胡达古拉讲话
2026/03/12湛利琦🍇

为天上的“余村星”点赞
2026/03/12翟韦霞s

中国驻缅使馆:反对任何企图离间中缅关系、无端指责中国的言行
2026/03/11章榕苇h

物理学硕士回应被拟聘为中学勤杂工
2026/03/11褚莎雄⛡
