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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🈲（撰稿：柳江玲）

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    • 杨乐明📑LV5六年级
      2楼
      07版要闻 - 我国成功发射第五十九颗、六十颗北斗导航卫星☯
      2026/03/18   来自太仓
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    • ➏都健恒LV9大学四年级
      3楼
      铁路国庆假期热门方向都有哪些🎐
      2026/03/18   来自阜阳
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    • 徐离洋群🏭LV3幼儿园
      4楼
      @中国公民，如发现危害国家安全可疑行为 可多渠道举报💆
      2026/03/18   来自旅顺
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    • 申屠瑗梅LV0大学三年级
      5楼
      顾锡东诞辰100周年系列活动在西塘古镇拉开帷幕☂
      2026/03/18   来自保定
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    • 温松启🤵⚇LV5大学三年级
      6楼
      从睡眠障碍到乳腺癌，这些人造光源正在威胁健康🏍
      2026/03/18   来自喀什
      1回复
    • 汤晶阳LV8大学四年级
      7楼
      北京发布5名干部任前公示通告🔝
      2026/03/18   来自临安
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