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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新天博网站入口，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🈯（撰稿：吕勇燕）

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    • 左楠苑🤥LV6六年级
      2楼
      交通局女员工着便装乘车时亮证执法，遭司机拒绝后称“胆子还不小”😀
      2026/03/15   来自聊城
      2回复
    • ⛔郭诚栋LV6大学四年级
      3楼
      研究生应聘勤杂工？当事人：暂未取得硕士学位证，竞聘教师资格不够♽
      2026/03/15   来自日喀则
      9回复
    • 申屠芳芸📄LV2幼儿园
      4楼
      2024轨道交通创新发展大会：聚焦城轨安全运营，墨迹天气搭建气象服务解决方案🤭
      2026/03/15   来自乌海
      3回复
    • 闻人霄欣LV3大学三年级
      5楼
      村里来了个“CEO”浙江平阳运营“老手”进村帮忙鼓钱袋🤮
      2026/03/15   来自大连
      9回复
    • 濮阳菲松✖☘LV5大学三年级
      6楼
      哥伦比亚连续发生两次地震暂无人员伤亡报告⚋
      2026/03/15   来自达州
      5回复
    • 温香亨LV6大学四年级
      7楼
      今年昌平区机器人产业收入规模预计突破百亿元🔣
      2026/03/15   来自枣庄
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