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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产菲律宾源博世界,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💠(撰稿:柯行黛)

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    • 倪菁钧🔴LV6六年级
      2楼
      宁王:连朱厚照这种人都可以当皇帝,为什么我不行?🈹
      2026/01/09   来自益阳
      2回复
    • ❏贺龙晶LV0大学四年级
      3楼
      服贸会为日中经贸合作持续注入动能——访日本贸易振兴机构北京代表处副所长草场步🌱
      2026/01/09   来自泰安
      7回复
    • 茅蓝姬🍬LV7幼儿园
      4楼
      北京雨后北京司马台长城风光旖旎,牵牛花盛放✯
      2026/01/09   来自东莞
      6回复
    • 雍风云LV1大学三年级
      5楼
      合肥中欧班列新增至布拉格线路❆
      2026/01/09   来自瑞安
      9回复
    • 萧媚浩⛁📽LV9大学三年级
      6楼
      奋进强国路阔步新征程|小小传感器撬动产业大发展|小小传感器撬动产业大发展👲
      2026/01/09   来自长春
      2回复
    • 包媚光LV1大学四年级
      7楼
      皮卡丘是如何发电的?😰
      2026/01/09   来自宁波
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