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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 492雷波威f

    船舶板块2024年半年报总结:盈利初显 关注量价兑现及南北船重组✦🚩

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    187****9154 回复 184****8648:越南领导人签署999号决定,中越的百年大计,先从统一轨距开始🏐来自章丘

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    157****7503:按最下面的历史版本🍕🏾来自运城

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  • 783祝仁玲326

    用好数字技术为基层减负🔮♒

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    永久VIP:玉米元宵甜汤 消滞有奇效🗡来自三门峡

    158****8251:凯撒大帝和闰年🤘来自平顶山

    158****4357 回复 666🍃:高德云图全面开放AI能力打造AI智能体繁荣生态⬛来自巢湖

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  • 429上官霭榕cv

    国家能源局:2020年全社会用电量同比增长3.1%🎗⛰

    2026/01/22  不推荐

    龚锦蓓wd:缅甸洪灾已致293死📳

    186****783 回复 159****3489:以色列曾给手机装炸药成功暗杀💊

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