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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上,欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴,许多欧盟成员国也是如此,更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上,各方都必须遵守世贸组织规则,坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口,推动对中国电动汽车加征关税,这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源,提高创新能力,打造竞争优势,而不是打压竞争对手,限制良性竞争。

💛(撰稿:司马诚素)

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    • 钟林静❥LV6六年级
      2楼
      可换电、比Model Y便宜10万元,“低价”的乐道成蔚来扭亏关键?🅱
      2026/02/26   来自温州
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    • ⌚赫连世芝LV7大学四年级
      3楼
      静安中“興”chill生活畅想⚹
      2026/02/26   来自商丘
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    • 云辉维🕖LV9幼儿园
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      民革全党学习贯彻中共十九大精神🔧
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    • 公羊贵翠LV5大学三年级
      5楼
      北京大兴机场临空区:打造首都“新国门”⛷
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    • 戚磊良📌🛏LV9大学三年级
      6楼
      别再让免密支付变成“误点支付”了📐
      2026/02/26   来自荣成
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    • 季舒娅LV7大学四年级
      7楼
      日本小幅下调二季度经济增幅✽
      2026/02/26   来自玉溪
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