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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍱(撰稿:昌林君)

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    • 贾河裕☐LV6六年级
      2楼
      湖南财政的事,给我的警示如下:🗂
      2026/02/25   来自通辽
      4回复
    • 👶荆素丹LV7大学四年级
      3楼
      中国传统工艺精品亮相日本受追捧☡
      2026/02/25   来自广元
      2回复
    • 季江波⚟LV0幼儿园
      4楼
      人民日报聚焦消费者如何避开汽修陷阱👛
      2026/02/25   来自吕梁
      5回复
    • 寇言璐LV1大学三年级
      5楼
      联播观察|参政参到要点上 议政议到关键处🥎
      2026/02/25   来自衡阳
      4回复
    • 濮阳家腾❅🚗LV9大学三年级
      6楼
      视觉还原黎巴嫩夺命寻呼机从何而来🔍
      2026/02/25   来自嘉善
      4回复
    • 杭琰蕊LV7大学四年级
      7楼
      民政部:将不断提升流动儿童和留守儿童关爱服务工作水平🍟
      2026/02/25   来自潞西
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