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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤕（撰稿：蒲玉雁）

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    • 郝萍育👧LV3六年级
      2楼
      活久见！传高通欲收购英特尔，反垄断不存在了？⏪
      2025/07/20   来自昆明
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    • 🛁邰韵黛LV6大学四年级
      3楼
      起底涉台言论外教机构Lingostar：违规招聘境外人员🐻
      2025/07/20   来自邢台
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    • 荀姣芳☠LV1幼儿园
      4楼
      第二位！被英国政府提前释放的囚犯，48小时后因相同罪名再次入狱🥦
      2025/07/20   来自赤峰
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    • 盛萱树LV2大学三年级
      5楼
      联播+｜办好这门“关键课程”总书记要求守正创新☬
      2025/07/20   来自牡丹江
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    • 上官成致➏🥗LV3大学三年级
      6楼
      织密新就业形态劳动者权益保障网💄
      2025/07/20   来自南宁
      0回复
    • 阎彪浩LV4大学四年级
      7楼
      法律援助法草案亮相 发生工伤交通事故有望可申请法律援助❬
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