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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚴(撰稿:苏辉璐)

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    • 杭妹伊🦄LV5六年级
      2楼
      崂山区“AI+人才”双轮驱动,共绘产业未来新篇章🌂
      2026/01/10   来自本溪
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    • 👉伏芳晴LV2大学四年级
      3楼
      西藏,这里不仅有诗和远方!🤺
      2026/01/10   来自滨州
      9回复
    • 娄韦春☯LV2幼儿园
      4楼
      不要再称呼女人为美女了,称呼美女已经过时,现在流行3种称呼!♛
      2026/01/10   来自晋中
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    • 平广可LV5大学三年级
      5楼
      国家发改委:三千亿元支持“两新”工作国债资金已全面下达🆙
      2026/01/10   来自商丘
      1回复
    • 杭雨刚🐭☖LV4大学三年级
      6楼
      2024年清远·连南第十届瑶排梯田稻田鱼文化系列活动开幕🕝
      2026/01/10   来自嘉兴
      8回复
    • 龚琳萱LV8大学四年级
      7楼
      原计划于去年交付的F-16V,台军到现在还没见到🛌
      2026/01/10   来自辽阳
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