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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🍍(撰稿:唐思树)01版要闻 - 习近平向全国广大农民和工作在“三农”战线上的同志们致以节日祝贺和诚挚问候
2025/07/31董苇茗❑
短评·总书记的改革论|防止照抄照搬..
2025/07/31柳榕恒😓
这男的干嘛呢?觉得孩子在小区里这样骑车危险可以喊他下来跟他说
2025/07/31常曼云🚹
读者来信|老旧小区改造,要把好事办好!|老旧小区改造,要把好事办好!
2025/07/31荣罡启🚅
《经济信息联播》 20240902
2025/07/31管娇军🎥
建司75载丨国寿力量点亮巴蜀美丽乡村新图景
2025/07/30满山新🚲
互相激励 共同提高(体坛观澜)
2025/07/30常成枝🧘
热“梗”无穷商机无限
2025/07/30寇莎剑n
内马尔一挑三!巴西2-0完胜克罗地亚
2025/07/29朱雄雨z
桥水基金创始人瑞·达利欧:“现在中国面临的现状是怎样的?”
2025/07/29吴彬淑⛩