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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤟(撰稿:桑璧宜)

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    • 卫融时✘LV8六年级
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      余建华:变局中开新局:中国以新安全观参与中东安全治理⛼
      2025/07/28   来自南通
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    • 🐃滕林飘LV1大学四年级
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      王俊凯冠军新歌☪
      2025/07/28   来自邵阳
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    • 孙华宜🐮LV8幼儿园
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      刘冲镜头下的章泽天❠
      2025/07/28   来自濮阳
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    • 武雨馥LV5大学三年级
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      近日,张志磊回应与帕克二番战!🎀
      2025/07/28   来自桐乡
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    • 汪勤飞⚡🚔LV6大学三年级
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      滞胀的美国,金融战失败,不服还要反抗!🖇
      2025/07/28   来自都匀
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    • 平瑞信LV4大学四年级
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      世界游泳杯上海站比赛时间+地点+门票+赛程表🍼
      2025/07/28   来自丹阳
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