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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
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05版评论 - 中国铁路，映照民族复兴路（评论员观察）✟🔉
2026/01/01 推荐
187****4917 回复 184****9759：金徽酒捐资1200万元开启第十六期爱心助学工程🍢来自广州
187****4616 回复 184****9378：「每日经济新闻」颜宁、石正丽等确认为院士候选人🌙来自吴江
157****9332：按最下面的历史版本🥙🐕来自深圳
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深刻把握人民政协的显著政治优势👒🗂
2025/12/31 推荐
永久VIP：创新模式 贴近民心📆来自文登
158****9224：想预防阿尔兹海默病该怎么吃⚦来自银川
158****5180 回复 666😧：谁在围观全红婵📠来自营口
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纳兹莫加家医院感谢中国第33期援桑医疗队🚣🥟
2025/12/30 不推荐
蒲烁兴wz：黎巴嫩寻呼机、对讲机、电力系统都发生爆炸，还有什么东西会被引爆？🎫
186****5266 回复 159****1959：外媒：欧盟急需解决竞争力危机🐨