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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➊(撰稿:从祥梅)

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    • 屈枝彩🏂LV7六年级
      2楼
      朝中社:金正恩会见俄联邦安全会议秘书绍伊古❉
      2026/02/03   来自淮南
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    • 😔舒政家LV1大学四年级
      3楼
      日本核心CPI连续36个月同比上升⌛
      2026/02/03   来自诸暨
      5回复
    • 雷宁罡➑LV1幼儿园
      4楼
      古都洛阳系列文旅IP“圈粉”青年游客🍤
      2026/02/03   来自十堰
      6回复
    • 齐永力LV8大学三年级
      5楼
      自研音乐生成大模型 让普通人成为音乐“行家”⛠
      2026/02/03   来自东莞
      9回复
    • 宇文贝妮⚖♵LV0大学三年级
      6楼
      被苏绣的中式美学惊艳到了➧
      2026/02/03   来自锦州
      4回复
    • 窦桂欢LV4大学四年级
      7楼
      新时代全民国防教育与时代同频,与人民同行🌖
      2026/02/03   来自吉安
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