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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 206宁顺纨d

    交通动脉 又添一条⚽🏼

    2026/03/04  推荐

    187****9532 回复 184****1447:展现中国正能量,书写时代新篇章🛌来自珠海

    187****8354 回复 184****6594:美国非法移民被集体宣判画面📱来自庆阳

    157****6983:按最下面的历史版本🏈🚇来自洛阳

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  • 7195姜宇贞299

    臻珑阁:借助互联网 将广东非遗文化推向世界👴✙

    2026/03/03  推荐

    永久VIP:学习《决定》每日问答丨创新发展数字贸易需要把握哪些重点🗳来自鹤壁

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    158****5753 回复 666☕:广东省东莞市政协原党组副书记、副主席钟淦泉接受审查调查💸来自萧山

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  • 786通欢露ca

    “看看中美造船差距吧”,美国摇人了♬🕴

    2026/03/02  不推荐

    仲璧鸣nt:中国能源转型发展取得显著成就👌

    186****7884 回复 159****6198:王小谟:用一生为祖国打造“千里眼”🏹

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