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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛂(撰稿:戴良剑)

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    • 花楠宇🕍LV5六年级
      2楼
      「环球网」国防部回应何时解决台湾问题🥒
      2026/01/22   来自胶南
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    • 🚠桑福莺LV9大学四年级
      3楼
      哈尔滨楼市分化明显🤙
      2026/01/22   来自哈尔滨
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    • 邹惠玛📰LV1幼儿园
      4楼
      铸牢共同体 中华一家亲|织梦高原:共富新篇章📐
      2026/01/22   来自平凉
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    • 王澜灵LV5大学三年级
      5楼
      02版要闻 - 各地开展庆丰收活动三千多场次🍆
      2026/01/22   来自龙岩
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    • 都璧发🍬🚳LV5大学三年级
      6楼
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      2026/01/22   来自即墨
      1回复
    • 管全朋LV5大学四年级
      7楼
      龙之梦雅仕大厦的青年夜校首次开课啦~❟
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