以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 师雪菡 2026年03月01日 03:24
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网友评论更多
103方韵美x
为什么大多数人的建议，都没有参考价值？👬💠
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187****1991 回复 184****2975：中国电信携手三峡集团共推国家新基建😩来自白银
187****3954 回复 184****235：01版要闻 - 任建新同志逝世♏来自玉环
157****3540：按最下面的历史版本🤺🍙来自江都
1766赵晶静400
台风「普拉桑」二登上海 - September 21, 2024♉🚷
2026/02/28 推荐
永久VIP：超载车发生交通事故，乘客座位险如何赔？🍖来自丹阳
158****9412：我目前的听歌方式😂来自龙海
158****4292 回复 666🏡：안밖으로 비어있는 의자【사진】❉来自临安
768阙馨生ve
有前景有后劲 家电市场供需旺（经济新方位·扩内需促消费）☶🎵
2026/02/27 不推荐
周顺心ae：美国特勤局挫败一起疑似针对特朗普的暗杀图谋🙏
186****7474 回复 159****7376：20240902 第二个30岁，重启人生🛢