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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用天博网页登陆,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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张新成王玉雯12年前vs12年后😯👙
2026/02/23 推荐
187****990 回复 184****4008:中南建设:前三季度营业总收入610.8亿元 同比增长33.2%⛝来自南充
187****6503 回复 184****8948:防疫、天气……重要提醒,事关“双节”⛨来自个旧
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9月20日起铁路部门实施重点旅客运输服务新规则☇🎡
2026/02/21 不推荐
骆岩芬yt:专家:个人有自愿选择提前退休或推迟退休的空间📇
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