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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产新盛高频网,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合新盛高频网,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💫(撰稿:倪健烟)

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    • 左芝逸👯LV6六年级
      2楼
      《民法典开讲》出版🎌
      2025/07/30   来自郴州
      6回复
    • ❩元发菁LV1大学四年级
      3楼
      《经济信息联播》 20240902⚬
      2025/07/30   来自玉环
      7回复
    • 翁邦舒🎀LV1幼儿园
      4楼
      庞士-布鲁克斯彗星的离子尾🍆
      2025/07/30   来自锦州
      9回复
    • 童贵风LV6大学三年级
      5楼
      女生联系328位博导后终于上岸💵
      2025/07/30   来自盘锦
      1回复
    • 翟月烟🍍🚨LV0大学三年级
      6楼
      澳媒谈黎寻呼机爆炸事件意味着什么🔪
      2025/07/30   来自溧阳
      1回复
    • 易钧巧LV6大学四年级
      7楼
      这里的养老院与卫生院毗邻而建(人民眼·医养结合)☟
      2025/07/30   来自黄石
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