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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
422轩辕子雯r
直播预告：全生命周期维护我们的“认知健康”⏩✗
2026/02/05 推荐
187****2700 回复 184****5595：又扑一部？腾讯古偶正在砸穿底盘🦏来自梅河口
187****4127 回复 184****7947：记宣砚制作技艺非物质文化遗产传承人——黄太海➜来自济宁
157****4169：按最下面的历史版本🌂👫来自石家庄
5455韦仁爱150
联播快讯：全国林业产业总产值突破7.3万亿元㊗🔹
2026/02/04 推荐
永久VIP：中国海油：多气源互保互供 LNG灵活调峰 保障全国人民温暖过冬🆓来自福州
158****627：别再让免密支付变成“误点支付”了😜来自衡水
158****3802 回复 666🌉：2019年4月 00015 英语（二） 自考试题下载🍓来自阳江
378卓竹斌mg
构建行业“新生态” 房地产发展逻辑正在转换♽😛
2026/02/03 不推荐
陈媚珍ju：郑秉文：解读“延迟法定退休年龄”和养老第三支柱🈺
186****5515 回复 159****4938：新能源车充电“占位费”应明明白白收取📊