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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➶（撰稿：索颖美）

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    • 公羊民纪☯LV8六年级
      2楼
      以新疆多民族聚居社区为背景，《珍爱之地》获得海内外好评🔬
      2026/02/11   来自临沂
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    • ➉扶真影LV6大学四年级
      3楼
      特写：台湾宜兰头城的别样中元庆典➢
      2026/02/11   来自西藏
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    • 匡融善🤱LV1幼儿园
      4楼
      把握推进城乡融合发展的重点任务💐
      2026/02/11   来自象山
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    • 龚剑枝LV4大学三年级
      5楼
      俄罗斯称不参加第二次乌克兰问题“和平峰会”➾
      2026/02/11   来自佛山
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    • 杭裕英♰🤝LV6大学三年级
      6楼
      为海外华文教育发展注入青春力量（侨界关注）📭
      2026/02/11   来自酒泉
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    • 童言霄LV5大学四年级
      7楼
      秋风起，“晒秋”忙：五彩农作绘就丰收梦，晒出一年好光景❶
      2026/02/11   来自肥城
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